本文摘要：1月25日南京电视台《民声》栏目报导，南京市政协委员、交通院院长马健霄教授在今年南京市两会期间明确提出关于城市路内行驶泊位的设置和管理的建议。马健霄指出，南京市内行驶更为恐慌，泊位设置缺少专责和规划，行驶收费的梯度价格无法充分发挥有效地起到，行驶泊位设置形式更为单一，无法符合多样化的行驶市场需求。他建议，用于差异化的行驶调控，希望应用于信息化手段构建现有行驶泊位潜力的挖出。 市有关部门回应，将针对这一建议展开调研，更进一步减轻南京市泊车有关方面的问题。

1月25日南京电视台《民声》栏目报导，南京市政协委员、交通院院长马健霄教授在今年南京市两会期间明确提出关于城市路内行驶泊位的设置和管理的建议。马健霄指出，南京市内行驶更为恐慌，泊位设置缺少专责和规划，行驶收费的梯度价格无法充分发挥有效地起到，行驶泊位设置形式更为单一，无法符合多样化的行驶市场需求。他建议，用于差异化的行驶调控，希望应用于信息化手段构建现有行驶泊位潜力的挖出。

市有关部门回应，将针对这一建议展开调研，更进一步减轻南京市泊车有关方面的问题。　　近年来，交通学院充分发挥学科优势，在南京及其他城市道路交通规划方面大力发挥作用，构建了科学研究与地方经济社会发展的紧密结合。

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